Possono partecipare tutti i tesserati FCI – UCI sia delle categorie agonistiche sia di quelle amatoriali e i tesserati agli Enti di Promozione Sportiva riconosciuti dal CONI e convenzionati con la FCI. Essendo di carattere nazionale, sono escluse le categorie JUMT e JWS.
I tesserati degli Enti che non avessero sottoscritto formalmente la Convenzione con la FCI non potranno accedere alla gara. Gli atleti delle categorie amatoriali sprovvisti di tessera FCI o di un Ente convenzionato potranno partecipare previa richiesta di tessera giornaliera. Potranno accedere alle gare Nazionali gli atleti stranieri di tutte le categorie, con
licenza riconosciuta dall’ U.C.I. salvo diverse disposizioni statali o regionali che
impediscano la libera circolazione e legate a norme anti contagio da Covid-19.

Le società affiliate FCI che intendono partecipare alla gara sono obbligate ad iscrivere i loro atleti tramite il sistema informatico federale all’indirizzo web:
http://fci.ksport.kgroup.eu/ (la gara è facilmente rintracciabile dal link “gare” e inserendo il numero ID Gara 166450),
entro le ore 24.00 del 15.06.2023.
L’omessa iscrizione provoca la mancata ammissione in corsa. Successivamente si dovrà procedere con la procedura della società organizzatrice visitando il sito:
https://join.endu.net/entry/78436?idevento=78436 nella sezione iscrizioni e pagamenti.
Non è possibile effettuare il pagamento dell’iscrizione il giorno della gara.
Per ulteriore garanzia e sicurezza è consigliato avere a disposizione la ricevuta di pagamento al momento della verifica tessere. Per i ciclisti delle categorie amatoriali non tesserati, sarà possibile partecipare alla gara acquistando la Tessera Giornaliera in base a norme e costi FCI vigenti.
Per tale tessera è necessario inviare al momento della richiesta di iscrizione un certificato medico di idoneità allo sport agonistico per la disciplina ciclismo e compilare l’apposita modulistica presso la segreteria di gara.
Ogni biker dovrà effettuare la verifica della tessera dalla giuria prima del ritiro della tabella porta numero. La Società Organizzatrice si impegna a comunicare tempestivamente la non accettazione dell’iscrizione. Viene ritenuta valida la formula del silenzio assenso. Il numero massimo di partenti è fissato a 250 atleti.

La gara si disputa sul percorso illustrato nei seguenti documenti inviato ad FCI:
– Piantina altimetrica;
– Planimetria;
– Planimetria zona arrivo con indicazione sede giuria, controllo antidoping, segreteria, direzione organizzazione, lavaggio bici (docce non disponibili)

La segreteria di gara è ubicata presso l’area scolastica/sportiva di San Leonardo (UD), loc. Merso di Sopra.
Le operazioni di verifica licenze si svolgeranno:
– il giorno 16/06/2023 dalle 17.00 alle 19.00 (solo categorie amatoriali)
– il giorno 17/06/2023 dalle 8:00 alle 17.00
– il giorno 18/06/2023 dalle 7.00 alle 8.00

La riunione tecnica con il Direttore di Organizzazione, il Collegio di Giuria, i Team Manager/Direttori Sportivi/Atleti aventi diritto ed eventuale rappresentante della S.T.F., nella quale saranno rese note eventuali modifiche apportate al regolamento della corsa o a quello specifico della prova, si terrà il giorno sabato 17 giugno 2023 alle ore 18.00 presso la zona di partenza.

L9ordine di partenza sarà suddiviso per categorie. All9interno di ogni categoria l’ordine di partenza sarà determinato seguendo l’ultimo ranking UCI pubblicato sul sito UCI.org, il Ranking Top Class Nazionale e successivamente secondo la classifica Triveneto Enduro MTB Series 2023 ed eventuali Wild Card, proposte dalla S.T.N. Settore Fuoristrada.

Partenza: Area scolastica/sportiva San Leonardo, loc. Merso di Sopra.
La partenza del primo trasferimento è data al singolo concorrente o per gruppi di 2, 3, 4 o 5 concorrenti ogni 20, 30 o 60 secondi, a discrezione dei commissari di gara e del numero di iscritti.
L’ordine di partenza avverrà in ordine inverso, ovvero partendo dal numero più alto fino al numero più basso; per le categorie Femminili sarà facoltà dell’organizzatore (in base a esigenze organizzative e/o al numero delle atlete) decidere in quale blocco di partenze
includerle: in ogni caso verrà dato un intervallo di 5 minuti tra queste ultime e le successive eventuali partenze di categorie maschili.

Gli atleti delle categorie esordienti e allievi m/f effettueranno le PS2, PS3 e PS4: il tempo complessivo della gara inizierà dalla partenza della PS2.

Il trasferimento di tutti atleti delle categorie esordienti e allievi m/f dal CO alla PS2 sarà effettuato con mezzi propri o con mezzi dell’organizzazione (verrà indicata la modalità effettiva dopo la chiusura delle iscrizioni).

Gli atleti della categoria esordienti verranno trasportati con mezzi dell’organizzazione anche dal CO verso PS3, mentre gli atleti della categoria allievi raggiungeranno PS3 pedalando. Per entrambe le categorie giovanili, PS4
sarà raggiunta pedalando.

Nei trasferimenti si ricorda che vige il regolamento del codice della strada ed è obbligatorio il casco per tutta la manifestazione (sia nelle PS sia nei trasferimenti). La linea di partenza
della manifestazione coincide con la linea d’arrivo finale ed è indicata da due bandierine gialle e/o fettucce e/o birilli.
Ogni concorrente dovrà transitare sulla linea di partenza nel tempo indicato dall’orario ufficiale di gara. Il servizio cronometraggio durante le PS sarà a cura di MagsTiming. I concorrenti devono trovarsi pronti a partire all’inizio della PS all’orario indicato sulla propria tabella di marcia. Se il concorrente percorre il trasferimento (non cronometrato) in un tempo inferiore a quello assegnato, giungendo in anticipo sul proprio orario di partenza di una qualsiasi PS deve attendere prima della linea di start sino all’orario indicato sulla propria
tabella di marcia. Se il concorrente giunge ad inizio PS 15 minuti dopo l’orario indicato sulla propria tabella di marcia non potrà transitare in PS e verrà escluso dalla manifestazione. E’ vietato farsi trasportare, spingere o tirare da veicoli a motore.

Il controllo medico, svolto in base alle vigenti normative FCI/UCI e del Ministero della Salute, sarà effettuato presso: locale attrezzato presso la sala del centro civico di San Leonardo (UD), loc.Merso di Sopra (area scolastica/sportiva).

Il percorso è articolato con un numero di 4 (quattro) prove speciali (PS), prevalentemente in discesa, contraddistinte da una percentuale di tratti pedalati in salita non superiori al 15% dello sviluppo totale delle PS stesse e che facciano risaltare soprattutto la tecnica di guida
su tutti i terreni.
Il percorso di ogni prova speciale è completamente sterrato salvo attraversamenti di strade asfaltate; i trasferimenti, se non sono possibili soluzioni alternative, possono avvenire anche su strade asfaltate. Le PS cronometrate possono avere gli aspetti peculiari e le caratteristiche di un percorso tecnico con la presenza di ostacoli naturali ed artificiali risultando così assolutamente inadatto a concorrenti non allenati o principianti. Gli ostacoli artificiali eventualmente presenti sul percorso (manufatti in legno come drop, passerelle e
salti) hanno un passaggio alternativo e sono segnalati adeguatamente. Il tracciato è segnalato con indicazioni visibili e non è ammesso il taglio volontario pena l’immediata squalifica. Qualora un concorrente asporti le segnalazioni è tenuto a ripristinarle pena la squalifica. Il percorso è segnalato dall’organizzazione in maniera visibile, specialmente la partenza e l’arrivo delle PS con appositi cartelli. I trasferimenti tra una PS e un’altra hanno
tempi imposti entro i quali ogni concorrente completerà il trasferimento. L’organizzazione, nella figura del Direttore di Organizzazione Fuoristrada, in accordo con il Presidente di Giuria per ragioni di sicurezza, può decidere di modificare, sospendere o sopprimere una o
più prove speciali in ogni momento. Lungo il percorso saranno presenti punti di ristoro. La gara prevede la presenza di apripista e di chiudi pista, che transiteranno lungo le prove
speciali a circa 10 minuti prima dell’orario di apertura della PS e 5 minuti dopo il tempo di chiusura della PS.

Scarica qui la descrizione del tracciato.